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    軸承的安裝間隙

    作者:軸承回收 時間:2019-07-26 09:20
    當軸承安裝在軸或殼體中時,理論間隙減去由過盈配合引起的環的膨脹或收縮間隙,稱為“安裝間隙”。增加或減小軸承在安裝間隙上的內部溫差引起的尺寸變化後的間隙稱為"工作間隙"。那麽軸承的安裝間隙和工作間隙是多少呢?讓我們看看回收進口軸承的過程中的發現。
    選擇軸承間隙時,應考慮以下幾個方麵:
    1、軸承工作條件,如負載、溫度、速度、振動等;
    2.第二步。軸承性能要求(旋轉精度、摩擦力矩、振動和噪聲);
    3.當軸承與軸孔和殼體孔相配合時,軸承的間隙減小。
    4.當軸承工作時,內外環之間的溫差使軸承間隙減小。
    5、由於軸和殼體材料膨脹係數不同,軸承間隙減小或增大。根據經驗,滾珠軸承的最佳工作間隙接近於零。滾子軸承應保持少量的工作間隙。在需要良好支撐剛度的部件中,Esmy軸承允許一定數量的預緊力。在正常工作條件下,宜先選擇基本組,使軸承獲得適當的工作間隙。當基礎組不能滿足要求時,應選擇輔助組間隙。大間隙輔助組適用於軸承與軸、殼孔的過盈配合。小間隙輔助組適用於旋轉精度較高的情況,應嚴格控製外殼孔的軸向位移,減少振動和噪聲。
    此外,當軸承剛度需要提高或噪聲需要降低時,工作間隙需要進一步負,而當軸承溫度急劇上升時,工作間隙需要進一步正,以此類推。還必須根據操作條件進行具體分析。由於工作間隙與軸承的壽命、溫升、振動和噪聲密切相關,因此軸承的內部間隙控製非常重要。為了保持電機軸承的良好運行,必須有適當的內部間隙。軸承的原始間隙是一個非常重要的指標。因此,裝配前應使用塞尺檢查原始間隙,測量內圈與電樞軸直徑之間的接觸電阻,以確保其可靠的接觸。電機組裝後,軸承間隙與間隙相匹配。如果間隙太小,會導致軸承過熱,使內環膨脹,使間隙越來越小,最終導致軸承燒壞。如果間隙過大,滾子會受到不均勻的力,造成附加振動,容易損壞軸承。因此,在電機總成裝配完畢後,應用插頭尺測量軸承總成。
    如果發現後間隙不合格,必須解體後修複。ESMI軸承的原始徑向間隙與GB4604一致。徑向間隙值適用於無安裝或負載的軸承。還可以根據用戶要求來產生大於或小於間隙標準值的軸承。